Categoría: SERRALADES INTERIORS

Km. 0,0 (535,6)  Universitat de Cervera, amb la seva plaça homònima. Indret d’inici d’aquets darrer trams del senders del 1714. Prenem el carrer de Santa Anna vers al sud, creuant la Plaça de Santa Anna i seguint tor recte fins a la plaça de l’Ajuntament.

Km 0,8 (536,4) – Església de Santa Maria de Cervera, davallem pels estrets i laberíntics carrerons del casc antic vers a l’est, tot passant pel carrer de Sant Bernat, en carrer Costa Grimau i el carrer Costa de Sant Francesc d’Assis, aquest darrer més ample i de forta baixada.

Km 1,5 (537,1) – Barri de Sant Francesc. Estem a punt de sortir de la població de Cervera. Cartell indicador, de la placeta del Molí de Sant Francesc surt un vial descendent vers en orientació sud que es el que haurem de seguir. Trobem les primeres marques del GR-171.

Km 1,8 (537,4) – Creuem el riu d’Ondara. Estem en una zona de conreus conegut com les Sorts del Masot. Nus de pistes al altre costat del pont. Seguim la que surt a la nostra esquerra en direcció S.O. Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 1,9 (537,5) – Una pista que ignorem surt en perpendicular a la nostra esquerra. Seguim tot recte per la pista principal en direcció S.O. En un revolt trobem l’oratori de la Mare de Déu del Pilar, la pista, bastant planera, es re orienta vers al sud, tendència S.E.

Km. 2,3 (537,9) – Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra, en lleugera pujada. Marques del GR-171. Cartell indicador.

Km. 2,6 (538,2) – Passem per sota el Mas Cremat. Bifurcació. Ignorem el brancal ascendent de la nostra esquerra i seguim tot recte en direcció S.E. Suau però constant pujada. Entrem en una mena de vall ample coneguda com la muntanya de Montpaó. Marques del GR-171.

Km. 3,9 (539,5) – Bifurcació. Seguim la pista de la nostra dreta que fa un revolt i ens re orienta vers al sud.

Km. 4,0 (539,6) – Nova bifurcació molt propera a l’anterior. Prenem el brancal de la nostra esquerra i comencem a pujar, de manera constant i suau vers al S.E. Marques del GR-171.

Km. 5,1 (540,7) – Estem dalt del serrat. Unió de pistes. Seguim el brancal de la nostra esquerra en direcció S.E. Creuem el Bosc del Corral.

Km. 6,0 (541,6) – Se’ns incorpora un brancal per l’esquerra, seguim recte en direcció S.O.

Km. 6,1 (541,7) – Corral del Monjo. Bifurcació. Seguim tot recte ignorant la pista que neix a la nostra dreta. Marques del GR-171.

Km. 6,2 (541,8) – Nova bifurcació. Seguim per la pista de la dreta que discorre per dalt del cordal. Marques del GR-171. Cartell indicador. A partir d’aquest punt deixem de coincidir amb el tram comú de la part final del sector Prats de Rei – Cervera dels senders del 1714.

Km. 7,0 (542,6) – Tossal del Colom, 637 metres. Pista secundària que surt a la nostra esquerra i que ignorem que seguir per dalt del cordal vers al sud.

Km. 7,4 (543,0) – Bifurcació. Seguim recte deixant de banda la pista de la nostra dreta.

Km. 8,0 (543,6) – Se’ns incorpora per la nostra esquerra una pista secundària que ignorem. Seguim en direcció sud. Marques del GR-171.

Km. 8,3 (543,9) – Pla de les Creus. Unió de pistes. Seguim recte, en tendència a l’esquerra, per la pista principal més ample en direcció sud.

Km. 8,5 (544,1) – Entrem a la població de Rubinat, seguint per un vial asfaltat vorejant pel sud del petit poble, passant per sota el Castell de Rubinat i l’església de Santa Maria de Rubinat.

Km. 8,8 (544,4) – Bifurcació a l’entrada del poble (pels qui accedeixen en vehicle). Seguim vers a la nostra esquerra en direcció E.S.E. per un ample pista de terra. Cartell indicador. Marques del GR-171. Passem pel costat de la Granja de les Parades que resta a la nostra dreta.

Km. 9,7 (545,3) – Bifurcació sota una gran Alsina solitària. Seguim el brancal de la nostra dreta. Marques del GR-171.

Km. 9,9 (545,5) – La Simonera. Trifurcació. Seguim la pista de la nostra dreta re orientant les nostres passes vers al S.O.

Km. 10,4 (546,0) – Petita drecera que surt vers a la nostra dreta en sentit descendent i que talla un marcat revolt de la pista. Al poc retrobem l’esmentada pista que seguirem vers a la nostra dreta en direcció S i després S.O. Acte seguit passem el Pont de Comagrassa obviant un brancal secundari a la nostra esquerra. FOTO PAKO CRESTAS Km. 10,4 (546,0) – Petita drecera que surt vers a la nostra dreta en sentit descendent i que talla un marcat revolt de la pista. Al poc retrobem l’esmentada pista que seguirem vers a la nostra dreta en direcció S i després S.O. Acte seguit passem el Pont de Comagrassa obviant un brancal secundari a la nostra esquerra.

Km. 10,9 (546,5) – Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció S.S.E. Marques del GR-171.

Km. 11,1 (546,7) – Los Coquets. Pista secundària que surt vers a la nostra esquerra i que obviem.

Km. 11,7 (547,3) – Nova pista que surt a la nostra esquerra i que ignorem per seguir recte en direcció S.E. Marques del GR-171.

Km. 12,0 (547,6) – Bifurcació. Seguim la pista de la nostra esquerra en direcció S.E.

Km. 12,6 (548,2) – Brancal secundari que surt a la nostra dreta i que ignorem

Km. 12,7 (548,3) – Bifurcació. Seguim la pista de la nostra dreta. Marques del GR-171.

Km. 13,0 (548,6) – Important nus de pistes. Seguim tot recte en direcció S.E., deixant dos brancals a la nostra dreta i altres dos brancals a la nostra esquerra. Marques del GR-171.

Km. 13,4 (549,0) – Una pista secundària que obviem surt a la nostra esquerra.

Km 13,5 (549,1) – Bifurcació. Seguim la pista inferior vers a la nostra esquerra. Marques del GR-171.

Km. 13,6 (549,2) – Bifurcació. Seguim per la pista de la nostra dreta, en aquest cas la superior.

Km. 13,7 (549,3) – Nova bifurcació. Obviem una pista en desús que neix a la nostra esquerra. Poc a poc orientem les nostres passes vers al S.O.

Km. 14,4 (550,0) – La Bon Pas. Després de ignorar un camí secundari que surt a la nostra dreta, anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció S, tendència S.E.. Tram força planer.

Km. 14,5 (550,1) – Obviem una bifurcació en forma de “V” que surt a la nostra dreta per continuar tot recte per la pista principal en direcció sud. Marques del GR-171.

Km. 15,0 (550,6) – Entrem a la població de Talavera. Tram asfaltat. Bifurcació, seguim el vial ascendent de la nostra dreta fins a situar-nos a la part alta del poble on trobem l’esglèsia de Sant Salvador, seguim vers al sud, flanquegem el castell de Talavera i davallem pel carrer del castell de forta baixada en direcció est fins a trobar l’Ajuntament. Seguim ara pel carrer horitzontal trencant a la nostra dreta, que es el carrer Major, el qual ens durà fora del poble en direcció oest.

Km 15,8 (551,4) – Una vegada fora de la població seguim per un vial asfaltat en direcció S.O. Marques del GR-171.

Km. 16,3 (551,9) – Corral del Xeco. Obviem una pista ascendent que surt a la nostra dreta.

Km. 16,5 (552,1) – Bassa del Benya. Bifurcació. Deixem l’asfalt i seguim per la pista ample de terra que neix a la nostra dreta i que re orienta les nostres passes vers a l’oest. Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 17,4 (553,0) – Clot del Obacs. Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra en direcció S.O.

Km. 17,5 (553,1) – Pla de la Saira. Bifurcació. Cal seguir el brancal de la nostra dreta en direcció O.S.O. Marques del GR-171.

Km. 18,3 (553,9) – Pista que neix a la nostra esquerra i que obviem per seguir per la pista principal en direcció oest.

Km. 18,4 (554,0) – Tornem a obviar una altre pista vers a la nostra esquerra. Cartell indicador.

Km. 18,8 (554,4) – Estem al petit conjunt de cases del poblet de Suró (més aviat es tracta d’un veïnat). Seguim vers a ponent. Bifurcació. Seguim pel brancal que segueix directe vers a l’oest. Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 18,9 (554,5) – Brancal que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem.

Km. 19,0 (554,6) – Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció S.O. Marques del GR-171.

Km. 19,1 (554,7) – Tossal de Suró. Obviem un brancal secundari que neix a la nostra dreta i seguim recte en direcció S.O.

Km. 19,2 (554,8) – Bifurcació. Seguim la pista descendent de la nostra esquerra. Marques del GR-171. Cartell indicador.

Km. 19,3 (554,9) – Corral Nou (en runes) Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra dreta. Cartell indicador. Als pocs metres deixem de banda una pista secundària ascendent a la nostra dreta per seguir en direcció oest, tendència S.O. Marques GR-171. Tram bastant planer.

Km 19,9 (555,5) – Plans de Calafell. Deixem la pista hi pugem per un marcat corriol que neix a la nostra esquerra. Marques del GR-171. Al poc travessem un petit camp vorejant-lo pel seu marge esquerra i re orientant de nou les nostres passes vers a l’oest, S.O. Bonic tram de sender dins del bosc.

Km. 20,6 (556,2) – Anem a parar a una nova pista que seguirem vers a la nostra dreta en direcció oest. Marques del GR-171.

Km. 21,0 (556,6) – Una pista poc marcada i que caldrà ignorar, neix a la nostra esquerra.

Km. 21,4 (557,0) – Pista secundària que surt en diagonal vers a la nostra esquerra i que ignorem per seguir en direcció oest. Marques del GR-171.

Km. 22,1 (557,7) – Primeres construccions del poblet d’Albió. Creuem una pista transversal i seguim recte vers a l’oest. Marques del GR-171.

Km. 22,4 (558,0) – Església de Sant Gil d’Albió, que resta a la nostra dreta. Revolt. Seguim el vial asfaltat vers a la nostra esquerra en sentit descendent.

Km. 22,5 (558,1) – Cruïlla, anem a parar a la carretera TV-2245. Cartell indicador i plafó panoràmic. Seguim vers a la mostra dreta passant pel mig d’un carreró del poble en direcció oest, es l’anomenat carrer Major.

Km. 22,7 (558,3) – Ja hi som a l’extrem de ponent del poble. Agafem una senda descendent que neix vers a la nostra esquerra i que davalla en direcció S.O. Marques del GR-171.

Km. 23,2 (558,8) – Creuem de manera transversal la carretera T-243. Continuem davallant per un corriol amb pronunciada baixada vers al S.O.

Km. 23,5 (559,1) – Travessem el riu Corb, mitjançant un pont i anem a parar a la carretera T-224 a les immediacions del conjunt d’edificacions del Balneari de Vallfogona. Seguim l’asfalt uns quants metres vers a la nostra esquerra, o sigui, allunyant-nos de la zona del balneari. Cartell indicador.

Km. 23,7 (559,3) – Abandonem de nou l’asfalt i pugem per una pista que neix a la nostra esquerra i que orienta les nostres passes vers al S.S.O. Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 23,8 (559,4) – Bifurcació. Cartell indicador. Seguim la pista ascendent de la nostra dreta.

Km. 23,9 (559,5) – Abandonem la pista a l’alçada d’un revolt i agafem una drecera ascendent que neix a la nostra esquerra. Marques del GR-171.

Km. 24,0 (559,6) – Tornem a retrobar-nos amb la pista que seguirem vers a la nostra esquerra, es sentit ascendent i en direcció sud.

Km. 24,8 (560,4) – Brancal secundari que neix a la nostra esquerra i que ignorem per seguir guanyant alçada de manera suau per la pista principal en direcció sud. Marques del GR-171.

Km. 25,6 (561,2) – Era del Pubill. Estem dalt la carena. Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció sud. Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 25,8 (561,4) – Una pista secundària que obviem se’ns incorpora per la dreta. Continuem perdent alçada de manera suau vers al sud.

Km. 25,9 (561,5) – Poblet de Segura (més aviat es un veïnat). Malgrat que hi ha un cartell indicador i marques de GR vers a la nostra dreta, seguim tot recte per davallar pels carrers de la petita població a la recerca de l’extrem sud de la vila on trobem una pista que davalla en diagonal vers a la nostra esquerra.

Km. 26,0 (561,6) –  Abans d’arribar al cul-de-sac on mort la pista, localitzem una senda descendent que surt en diagonal vers a la nostra dreta en direcció O.S.O.

Km. 26,6 (562,2) – Una senda se’ns incorpora per la nostra dreta, tornem a coincidir amb les marques del GR-171. Davallem en diagonal vers al S.O.

Km. 26,8 (562,4) – Corriol horitzontal que se’ns uneix per la nostra esquerra i que ignorarem per continuar la baixada en diagonal vers al S.O. Marques del GR-171.

Km. 27,4 (563,0) – Anem a parar a una pista horitzontal que seguirem vers a la nostra dreta en direcció oest. Al poc travessem la Rasa de la Font un hi ha un brancal secundari que surt vers a la nostra dreta i que ignorem.

Km. 27,6 (563,2) – Unió de pistes. Una de nova se’ns incorpora per la nostra dreta. Seguim tot recte en direcció oest.

Km. 27,8 (563,4) Mas i Castell de Saladern. Ens incorporem a una nova pista transversal que seguirem vers a la nostra dreta en direcció oest. Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 28,7 (564,3) – Bifurcació. Agafem la pista de la nostra esquerra en direcció sud. Cartell indicador. Marques del GR-171. Acte seguit creuem la Riera de Saladern gairebé sempre seca.

Km. 30,5 (566,1) – Pista que surt vers a la nostra dreta i que ignorem per seguir vers al sud.

Km. 30,6 (566,2) – poble naturalista del Fonoll. Just a l’entrada del poble agafem un corriol descendent vers a la nostra dreta. Cartell mig tapat per contenidors. Davallem dons pel mig del bosc en direcció S.O. Passant per davant de l’ermita de Sant Blai.

Km. 30,7 (566,3) – Anem a parar a una pista secundària que davalla en diagonal i que seguirem vers a la nostra dreta per anar a parar a una segona pista, aquest més ample, que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció sud. Marques del GR-171. Creuem la Rasa de Forés, que es el llit sec de la riera.

Km. 30,8 (566,4) – Bifurcació. Cartell indicador. Obviem la pista ascendent que surt a la nostra dreta i seguim tot recte pel fons de la vall, seguint la pista que ens duu vers al sud. Marques del GR-171.

Km. 33,3 (568,9) – Pista en desús que surt en diagonal vers a la nostra dreta i que ignorem. La pista dibuixa un revolt i travessem de nou la Rasa de Forés.

Km. 33,5 (569,1) – Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra dreta en direcció sud, tendència S.O. Cartell indicador.

Km. 33,7 (569,3) – Pista que se’ns incorpora per la nostra esquerra en diagonal. Nosaltres seguim tot recte vers al S.S.O. Al poc sortim del bosc i comencem a travessar una planúries amb conreus conegudes com los Solans. Marques del GR-171.

Km. 34,3 (569,9) – Pista que se’ns incorpora per la nostra dreta en diagonal i a la qual donarem l’esquena per seguir tot recte vers al sud. Estem en un indret conegut com el Fondo del camí de les Fontanelles.

Km. 34,8 (570,4) – Creuem una pista en perpendicular per seguir tot recte vers al sud. El brancal de la nostra esquerra duu a la font de Sant Miquel (fora de recorregut). Cartell indicador. Marques del GR-171.

Km. 35,6 (571,2) – Plana de la Bassa, afores del poble de Forés, que resta a la nostra esquerra. Gran mirador sobre la comarca de la Conca de Barberà. Trobem l’asfalt de la carretera T-222, que seguirem en sentit descendent vers a la nostra dreta en direcció oest. En aquest tram coincideixen els GR-171 i el GR-175.

Km. 35,7 (571,3) – Abandonem l’asfalt i seguim un corriol ascendent que flanqueja a mig vessant, guanyant alçada de manera suau però constant vers a l’oest. Marques del GR-171 i del GR-175. Cartell indicador.

Km. 36,8 (572,4) – Altiplà de les Forques, 869 metres d’alçada, on entrem en el parc eòlic de les Forques. Vial asfaltat que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció oest. Marques del GR-171 i del GR-175. Cartell indicador.

Km. 37,1 (572,7) – Els Pouets. Pista que surt a la nostra dreta i que ignorem per seguir tot recte pel vial asfaltat en direcció oest, tendència N.O.

Km. 38,1 (573,7) – Pista que surt a la nostra dreta i que ignorem per seguir tot recte pel vial asfaltat en direcció oest, tendència N.O.

Km. 38,3 (573,9) – Una senda ascendent surt vers a la nostra esquerra. Cartell indicador. Aquí es separen els GR 171 i el GR-175. Nosaltres continuem recte pel vial asfaltat en direcció N.O. seguint les marques del GR-175 o camí del Cister.

Km. 38,7 (574,3) – Pista de terra que surt a la nostra dreta i que ignorem per seguir pel vial asfaltat. Mica en mica ens allunyem de la línia de grans molins blancs del Parc Eòlic de les Forques, els quals estan plantats just a línia del cordal de la serra.

Km 38,9 (574,5) – Nova pista perpendicular vers a la nostra dreta que ignorem per seguir recte pel vial asfaltat en direcció N.O..

Km 39,3 (574,9) – Nova pista perpendicular vers a la nostra dreta que ignorem per seguir recte pel vial asfaltat. Marques GR-175.

Km. 39,4 (575,0) – Les Eres. Bifurcació de vials asfaltats, seguim el de la nostra dreta en direcció N.O. Marques GR-175.

Km. 39,8 (575,4) – Creu de Terme. Anem a parar a la carretera C-14, just a l’entrada de la població de Belltall. Seguim l’asfalt vers a la nostra dreta entrant de ple a la població. Passarem pel costat de l’església de Sant Pere de Belltall que resta a la nostra dreta.

Km. 40,5 (576,1) – Agafem un carrer vers a la nostra esquerra. Cartell indicador, davallant de seguida vers al oest. Aviat acaba l’asfalt i seguim per terra. Marques GR-175.

Km. 40,7 (576,3) – Bifurcació Seguim la pista descendent de la nostra esquerra. Marques GR-175.

Km. 41,0 (576,6) – Brancal que surt a la nostra dreta i que ignorem.

Km. 41,1 (476,7) – Bifurcació. Seguim la pista de la nostra esquerra. Marques GR-175. Continuem perdent alçada, estem l’anomenat Fondo de la Batllera.

Km. 41,5 (577,1) – Camí secundari que neix a la nostra esquerra i que obviem.

Km. 41,6 (577,2) – Cruïlla en forma de “X”, seguim el brancal de la nostra dreta en direcció oest. Cartell indicador. Marques GR-175. Resseguim una mena de vall oberta coneguda com el Fondo de la Siloia. Ara seguim un llarg tram sense pèrdua possible seguint aquest vall i al costat del llit sec de la Riera de Maldanell que resta a la nostra dreta.

Km. 43,0 (578,6) – Pista secundària que surt vers a la nostra dreta i que ignorem per seguir per la pista principal. Marques GR-175.

Km. 43,3 (578,9) – Solà del Cabal. Nou brancal que se’ns incorpora en diagonal per la dreta i que obviarem per seguir el curs natural de la vall vers a l’oest.

Km. 43,6 (579,2) – Una pista se’ns incorpora en diagonal per l’esquerra. Seguim tot recte vers a l’oest. Marques GR-175.

Km. 44,1 (579,7) – Entrem al poble de Rocallaura que creuarem anant sempre vers a ponent. Cartell indicador a l’entrada i a la sortida del poble. Passarem per davant de l’església de Sant Llorenç de Rocallaura. Sortim del poble davallant pel vial asfaltat en direcció nord.

Km. 44,7 (580,3) – Riera de Maldanell. Pista secundària que surt a la nostra dreta i que ignorem.

Km. 44,8 (580,4) – Deixem el vial asfaltat i prenem una pista ascendent que neix a la nostra dreta. Cartell indicador. Marques GR-175. Just a l’inici de la nova pista hi ha una primera bifurcació. Seguim la pista ascendent, ignorant el brancal de l’esquerra.

Km. 45,1 (580,7) – Bifurcació. Seguim pel camí ascendent de la nostra dreta.

Km. 45,3 (580,9) – Bifurcació. Seguim pel camí ascendent de la nostra dreta en direcció N.N.O. Marques GR-175.

Km. 45,6 (581,2) – Serra de Cantins. Part alta de la pujada. Passem una mena de coll i seguim per la pista recte vers al N.O. deixant a banda i banda els corresponents brancals. Travessem un altiplà.

Km. 46,0 (581,6) – Deixem a la nostra esquerra una pista que neix en perpendicular per seguir tot recte vers al N.O.

Km. 46,3 (581,9) – Brancal secundari vers a la nostra dreta que ignorem. Estem flanquejant el Turó de l’Isidre, cota força planera de 687 metres d’alçada.

Km. 46,7 (582,3) – Bifurcació. Seguim vers a la nostra esquerra, comencem una suau davallada. Marques GR-175.

Km. 48,0 (583,6) – Bifurcació. Seguim per la pista de l’esquerra en direcció O, tendència N.O. Marques GR-175.

Km. 48,1 (583,7) – Bifurcació. Seguim per la pista de l’esquerra en direcció O, tendència N.O. Marques GR-175.

Km. 48,5 (584,1) – Bracal que neix a la nostra dreta en perpendicular i que ignorem per seguir tot recte vers a l’oest, tendència N.O.

Km. 48,7 (584,3) – Comellar Pregon. Bifurcació. Abandonem la pista i seguim un corriol descendent en direcció O, tendència N.O. Marques GR-175.

Km. 49,4 (585,0) – Anem a parar de nou a una pista que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció.

Km. 49,5 (585,1) – Coll de l’Olla, 589 metres. Travessem un vial asfaltat per seguir tot recte en direcció oest. Cartell indicador. Marques GR-175.

Km. 49,6 (585,2) – Trifurcació. Seguim la pista de la nostra esquerra en direcció O.S.O. Marques GR-175. Comencem la travessia de l’anomenada Serra de l’Escoda.

Km. 50,2 (585,7) – Bifurcació. Seguim la pista de la nostra esquerra en direcció S.O. El camí que seguim comença a perdre alçada.

Km. 50,8 (586,4) – Deixem la pista i prenem un corriol que davalla pel mig del bosc de manera pronunciada en direcció oest i després S.O. Marques GR-175.

Km. 51,2 (586,8) – Entrem a la població de Vallbona de les Monges.  En concret pel carrer de Raval del Tallar, mena de carretera que seguirem vers a la nostra dreta. Cartell indicador. Per davallar després cap a l’esquerra pel carrer del Tallat i el carrer Major.

Km. 51,5 (587,1) – Plaça del Monestir, centre de la població on hi ha el convent de Santa Maria de Vallbona. Seguim  pel carrer major passant per sota de les arcades i per últim pel carrer de la Muralla. Girem vers a la nostra esquerra per un vial asfaltat que ens duu vers a llevant, vorejant el gran monestir.

Km. 51,7 (587,3) – Final de la població. Creuem la riera de Maldanell. Plafó informatiu i rètol. Seguim pel vial asfaltat, que comença a guanyar alçada, en direcció E i després S.E.

Km. 51,9 (587,5) – Pista de terra que surt a la nostra esquerra i que ignorem per seguir en sentit ascendent pel vial asfaltat. A la nostra dreta resta una esplanada coneguda com la Plana.

Km. 52,0 (587,6) – Pista que surt vers a la nostra dreta al costat d’una construcció. Es el moment d’abandonar l’asfalt i seguir aquest camí en direcció S.O. Cartell indicador. Marques GR-175.

Km. 52,4 (588,0) – Abandonem la pista i ens endinsem al bosc per un corriol ben marcat en direcció S.E. Entrem en l’anomenada Obaga dels Bosquets. Cartell indicador. Marques del GR-175.

Km. 52,6 (588,2) – Trifurcació. Estem a la part alta de la pujada. Seguim la pista del centre en direcció S.S.E. però de seguida l’abandonem per prendre un corriol ascendent que neix a la nostra dreta. Tot plegat esta molt ben indicat gràcies a les marques del GR-175.

Km. 52,7 (588,3) – Anem a una pista horitzontal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció sud. Marques del GR-175. Cartell indicador.

Km. 52,8 (588,4) – Una pista surt de manera perpendicular vers a la nostra dreta. Seguim recte en direcció sud.

Km. 53,1 (588,7) – Una nova pista que ignorem se’ns incorpora en diagonal per l’esquena, per la nostra dreta.

Km. 53,4 (589,0) – Brancal que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem per seguir el suau davallada en orientació sud. Marques del GR-175.

Km. 53,8 (589,4) – Anem a parar a un vial asfaltat al límit de la comarca. Cartell indicador. Seguim uns pocs metres la nova carretera vers a la nostra dreta, o sigui, cap a l’oest.

Km. 53,9 (589,5) – Prenem una pista que surt al marge esquerra de la carretera en direcció sud. De seguida presenta una primera bifurcació. Seguim el camí de la nostra dreta. Marques del GR-175. Ara be un llarg tram sense pèrdua possible. A la nostra esquerra resten les Comes de Vallbona.

Km. 55,0 (590,4) – Anem a parar a un nou vial asfaltat que seguirem vers a la nostra dreta en direcció oest.

Km. 55,4 (591,0) – Abandonem el vial asfaltat per agafar un trencall a la nostra esquerra i vorejar un cementiri.

Km. 55,5 (591,1) – Una vegada situats en front del cementiri hi trobem unes escales que davallen en direcció S.O. Cartell indicador. Marques del GR-175.

Km. 55,7 (591,3) – Creuem la carretera L-232 pel seu punt quilomètric 8, ja estem a l’entrada de la població dels Omells de na Gaia. Davallem per carrerons a la recerca del centre del poble, en concret pel carrer de Vallbona, el carrer de la Muralla i el carrer de Jubilat.

Km. 56,1 (591,7). Centre del poble, on hi ha la zona esportiva, les piscines i un punt de restauració. Passem per les proximitats de l’església de Santa Maria dels Omells que resta per sobre nostre (pujant pel carrer de la font). Nosaltres anirem en sentit contrari, o sigui cap al sud, pel propi carrer de la font, per sortir de la nucli urbà.

Km. 56,5 (592,1) – Ja tornem a ser-hi en zona de camps. Finalitza l’asfalt i seguim per l’ample pista de terra en direcció sud, haurem passat entre les Granges de Miró i de Cal Magí de Tomàs. Marques del GR-175.

Km. 57,0 (592,6) – Em començat a pujar de manera decidida, a l’alçada d’un revolt abandonem la pista i prenem un corriol ascendent vers a la nostra esquerra que en realitat es una drecera. Marques del GR-175. Estem pujant per un vessant conegut com les Espedrogues.

Km. 57,2 (592,8) – Anem a parar de nou a la pista que seguirem vers a la nostra esquerra, en direcció sud, pujant ara de manera molt suau. Cartell indicador.

Km. 57,5 (593,1) – Bifurcació. Seguim recte ignorant la pista que surt en diagonal ascendent a la nostra dreta.

Km. 58,0 (593,6) – Una pista secundària surt en perpendicular a la nostra dreta. Seguim tot recte vers al sud, i després S.E. Marques del GR-175. Estaca a la cruïlla.

Km. 58,9 (594,5) – Creuem de manera transversal la carretera T-232, a l’altre costat hi ha una bifurcació en forma de “V” agafem el brancal de la dreta. Poc després una nova pista secundària surt a la nostra dreta, seguim recte per la pista principal. Marques del GR-175. Cartell indicador.

Km. 59,3 (594,9) – Plana de la Dona Morta. Tornem a creuar en transversal la carretera T-232. Seguim en direcció sud per una senda.

Km. 59,6 (595,2) – El Racó. La senda mort en una pista que seguirem pocs metres vers a la nostra dreta i després seguim de nou recte vers al sud. Marques del GR-175.

Km. 59,8 (595,4) – Fondo de la mina. Un camí secundari que ignorarem surt vers a la nostra dreta. Seguim capa a les primeres cases de poble, properes i ben visibles.

Km. 60,0 (595,6) – Barri de la Font. Afores de la població de Senan. Pugem pel carreró vers al sud, tendència S.E. Marques del GR-175.

Km. 60,3 (595,9) – Tornem a coincidir amb la carretera T-232 que seguirem uns quants metres vers al sud. Estem davant de l’entrada al poble de Senan, el seu nucli principal resta dons a la nostra esquerra.

Km. 60,4 (596,0) – Abandonem la carretera i agafem una pista vers a la nostra dreta en direcció S.O. A partir d’aquest punt abandonem la ruta de Cister (GR-175) i seguim el GR-3, força menys marcat.

Km. 60,8 (596,4 – Alzina de la Pastora. La pista comença a guanyar alçada de manera suau però constant en S.O.

Km. 61,5 (597,1) – Pla dels Cogirimells. Creuem de manera transversal una altre pista per continuar pujant en direcció sud, tendència S.O.

Km. 61,6 (597,2) – Una pista se’ns incorpora en diagonal per l’esquerra. Seguim recte en direcció oest. Estem flanquejant la part alta del turó dels Morellons.

Km. 62,2 (597,8) – La Serreta. Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra. Marques GR-3.

Km. 62,3 (597,9) – Brancal que se’ns incorpora per la dreta i que ignorem per seguir en direcció S.O.

Km. 62,7 (598,3) – Cap de la Serra. Bifurcació. Cartell indicador. Seguim tot recte obviant el brancal de la nostra dreta, continuant en direcció sud. Passem per una zona de bosc, aviat ens endinsem sota els gegantins molins blancs del Parc Eòlic de la Serra de Vilobí. Marques GR-3

Km. 63,7 (599,3) – Després de passar pel costat de la central elèctrica, la pista de terra passa a estar pavimentada. Se’ns incorpora una nova pista pavimentada per la nostra dreta. Seguim recte per terreny molt planer vers al S.O. sempre caminant per sota les gegantins molins. Just en aquest tram passem pel costat de la Punta de la Coma de Bom, 684 metres, veritablement inapreciable en mig d’un terreny molt horitzontal.

Km. 64,3 (599,9) – Abandonem la pista pavimentada i seguim per un camí que neix vers al N.O. i que de seguida perd alçada.

Km. 64,5 (600,1) – Unió de camins. Tornem a coincidir amb les marques del GR-3 que havíem abandonat momentàniament a la part alta de la Serra. Seguim la senda vers a la nostra esquerra en sentit descendent i en orientació N.O.

Km. 65,8 (601,4) – Pla del Barraquer. Bifurcació. Abandonem les marques del GR-3 i seguim vers a la nostra dreta, davallant pel mig del bosc en direcció oest.

Km. 66,2 (601,8) – Cantaperdius. Bifurcació. Seguim el camí de la nostra dreta en direcció N.O. i perdent alçada de manera constant.

Km. 67,2 (602,8) – Costa de la Cirera. Creuem una pista tranversal, més aviat fem uns poc metres vers a la nostra esquerra per tornar a agafar de nou el corriol descendent pel mig del bosc en direcció N.O.

Km. 67,3 (602,9) – Anem a parar a un nou camí horitzontal que seguirem vers a la nostra dreta.

Km 67,4 (603,0) – Punt d’unió amb una pista a l’alçada d’un revolt. Seguim la mateixa vers a la nostra esquerra, suavíssima baixada, en direcció N.O.

Km. 67,5 (603,1) – Abandonem de nou la pista i seguim per un camí que neix a la nostra esquerra en direcció oest i que discorre al costat de murs de pedra seca.

Km. 67,7 (603,3) – Anem a parar a una pista que seguirem vers a la nostra dreta en direcció N.O. En aquest punt tornem a coincidir amb les marques del GR-3, les quals no trobarem amb la freqüència a la que ens tenen acostumades altres GR.

Km. 68,1 (603,7) – Abandonem la pista principal i seguim per un camí en desús i amb vegetació que neix a la nostra esquerra i que puja fent ziga zagues vers a l’oest. A mida que guanyem alçada el camí es va fent més clar i net. Hem torna a deixar de banda les marques del GR-3.

Km. 68,8 (604,4) – Anem a parar a una pista horitzontal que seguíem vers a la nostra dreta, passant a tocar d’una granja.

Km 69,2 (604,8) – Vial asfaltat que seguim vers a la nostra esquerra en sentit ascendent. Cartell indicador. Tornem a coincidir amb les marques del GR-3, entrem a la població de Fulleda, pugem per carrerons vers a l’oest, anant a parar a la Plaça Vella. Creuem prèviament la carretera LV-2012.

Km. 69,4 (605,0) – Església de Santa Maria de Fulleda. Seguim pel carrer de la Costa, ara en direcció S.O. i perdent de nou alçada, per arribar a la plaça de Ramón Santamaria i des d’aquí seguir pel carrer de la Bassa que ens durà de nou fora del nucli urbà. Seguim per una ample i evident pista. Marques del GR-3.

Km 70,1 (605,7) – Era del Salat. Bifurcació. Cartell indicador. Seguim el brancal descendent de la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 70,7 (606,3) – Una senda que ignorem se’ns incorpora a la pista a l’alçada d’un revolt. Rètol indicador. Seguim la pista de baixada

Km. 70,8 (606,4) – Finalitzat el revolt hi ha una nova bifurcació on trobem la Font de les Ventoses. Seguim vers a la nostra dreta en direcció oest. Estem en un indret conegut com el Fondo dels Pous.

Km. 71,1 (606,7) – Pista secundària que neix en perpendicular vers a la nostra esquerra i que ignorem per seguir tot recte vers a l’oest. Marques del GR-3.

Km. 71,5 (607,1) – Després d’un revolt passem pel costat de la Cabana d’Elies. Trifurcació. Seguim la pista central vers al N.O.

Km. 71,8 (607,4) – Bifurcació. Seguim el brancal ascendent de la nostra esquerra.

Km. 71,9 (607,5) – Nova pista que ignorem, que surt en baixada vers a la nostra dreta i que just comunica amb la pista que haurem descartat poc abans.

Km. 72,0 (607,6) – Font de la Marieta. Seguim recte per la pista en direcció N.O: Justament estem al marge esquerra d’una mena de vall oberta, coneguda com el Fondo de la Font de la Marieta.

Km. 72,1 (607,7) – Bifurcació, ignorem un primer brancal que surt a la nostra esquerra i acte seguit un camí que surt a la nostra dreta. Seguim per la pista principal. Marques del GR-3.

Km. 72,3 (607,9) – Nova bifurcació. Seguim la pista de la nostra dreta. Al poc passem al costat de les runes del Corral de l’Ametller, moment en que la pista descriu un marcat revolt i comença a guanyar alçada dibuixant una llarga ziga zaga i allunyant-nos definitivament de la vall per la qual transitàvem. Marques del GR-3.

Km. 73,5 (609,1) – Pla del Corral de l’Ametller, 556 metres. Bifurcació. Seguim la pista de la nostra dreta però al poc abandonem la mateixa per agafar un corriol que neix a la nostra dreta en direcció N.O. Cartell indicador. Marques del GR-3. 

Km. 74,6 (610,2) – Bifurcació. Seguim el camí de la nostra dreta començant un tram de baixada en direcció S.O.

Km. 75,3 (610,9) – Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 75,6 (611,2) – Cabana d’en Bertran del Llobero (propera però no visible).. Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 75,7 (611,3) – Cabana dels Bertran de Cal Ferrer (propera però no visible). Abandonem la pista i seguim per un corriol descendent que neix a la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 76,0 (611,6) – Anem a parar a una pista que seguirem vers a la nostra esquerra en sentit descendent. Marques del GR-3.

Km. 76,1 (611,7) – Vall de Vinquixa. Ens trobem de nou amb un tram d’asfalt, en concret coincidim ara amb una carretera que seguirem vers a la nostra dreta en direcció N.O. Tram força planer.

Km. 77,7 (613,3) – Abandonem la carretera i seguim per una pista vers a la nostra esquerra en direcció S.O. Cartell indicador. Marques del GR-3.

Km. 77,9 (613,5) – Mitjançant un túnel passem per sota de la línia ferroviària que uneix Barcelona i Lleida. Seguim per la pista en direcció N.O. i després oest.

Km. 78,3 (613,9) – Mas Escoda, que resta a la nostra esquerra. Obviem el brancal que surt just vers al mas i seguim recte orientació oest. Marques del GR-3.

Km. 78,4 (614,0) – Església de Sant Bonifaci, que resta a la nostra dreta i ben val una visita. No raja aigua de la font. Seguim per la pista ample i horitzontal vers a l’oest.

Km. 78,5 (614,1) – Brancal que surt a la nostra esquerra i que ignorem per seguir recte. Marques del GR-3. Al poc passem pel costat del Mas de Botero que es localitza a també a la nostra esquerra.

Km. 78,8 (614,4) – Triple pista que surt a la nostra esquerra i que ignorem per seguir N.O. Creuem l’anomenat Sot del Pep de l’Elvira.

Km. 78,9 (614,5) – Brancal que surt vers a la nostra dreta i que ignorem.

Km. 79,2 (614,8) – los Sots. Trifurcació. Seguim per la pista del centre en direcció N.O. Marques del GR-3.

Km. 79,9 (615,5) – Creuem de manera transversal una pista, seguim en orientació cap al N.O.

Km. 80,2 (615,8) – Cabana del Mont-ros de Quer. Bifurcació. Seguim la pista de la nostra dreta. Marques del GR-3.

Km. 80,3 (615,9) – Camí secundari que se’ns incorpora per la nostra esquerra i que ignorem

Km. 80,7 (616,3) – Anem a parar a una zona d’obres on hi ha una canal d’aigua en fase de construcció. En aquest punt perdem transitòriament el GR-3. Seguim per la pista de la nostra esquerra davallant vers a l’oest

Km. 80,8 (616,4) – Nus de pistes. Girem vers a la nostra dreta i creuem la canalització d’aigua en construcció amb l’auxili d’un pont. A l’altre extrem del pont creuem de manera transversal una pista i seguim recte vers al nord.

Km. 81,1 (616,7) – Fondo del Mont-ros. Passem pel costat d’un orri que trobem a la nostra dreta. Acte seguit se’ns incorpora una pista també per la nostra dreta i ens tornem a retrobar amb les marques del GR-3. Seguim cap a la nostra esquerra en direcció N.O.

Km. 81,2 (616,8) – Pista que surt en perpendicular a la nostra dreta i que ignorem.

Km. 81,9 (617,5) – Racó de l’Antonillo. Anem a parar a una pista transversal. Atenció, marques de GR cap a tots dos costats. Seguim vers a la nostra esquerra en direcció oest.

Km 82,0 (617,6) – Plana del Clement. Bifurcació vers a la nostra esquerra que ignorem (es l’accés a una bassa). Seguim recte en direcció oest.

Km. 82,3 (617,9) – Anem a parar a un vial asfaltat que seguirem vers a la nostra dreta en direcció nord. Es la carretera LV-2013. Marques del GR-3. Creuem la Plana de Pubill.

Km. 83,3 (618,9) – Passem per sobre la línia de ferrocarril amb l’auxili d’un pont

Km. 84,2 (619,8) – Unió de carreteres. En aquest punt coincideixen la LV.2013 i la LV-2012. Plaça amb una font. Entrem a la població de la Floresta, que creuarem seguint la pujada del carrer Alcalde J.Torné i el carrer de la Riba i la Plaça de la Mancomunitat per anar a parar davant del Castell de la Floresta, punt on tornem a trobar la carretera i per on sortirem del poble.

Km. 85,0 (620,4) – Pou de gel de casa de l’Assumpte, a uns 50 metres de la carretera, que ben val una visita. Després continuem per la vora de l’asfalt de la carretera LV-2012 en direcció nord.

Km. 85,4 (621,0) – Deixem la carretera per agafar una pista que neix a la nostra dreta en direcció nord. Al poc passem pel costat de la Casa d’en Guirao que resta a la nostra esquerra. Marques del GR-3. Cartell indicador a la cruïlla.

Km. 85,7 (621,3) – Creuament de pistes. Girem vers a la nostra esquerra per seguir la pista que orienta les nostres passes vers al O.N.O. Marques del GR-3.

Km. 86,1 (621,7) – Pista que surt vers a la mostra dreta i que ignorem per seguir recte vers al O.N.O.

Km. 86,4 (622,0) – Creuem una pista transversal per seguir cap al O.N.O: Al poc passem pel costat d’un granja de porcs que resta a la nostra dreta.

Km. 87,2 (622,8) – Trifurcació. Seguim la pista de la nostra esquerra en direcció O.N.O. Terreny molt planer. Marques del GR-3.

Km. 87,7 (623,3) – Pista que neix en perpendicular a la nostra esquerra i que ignorem (es l’accés a una finca particular), per seguir recte en direcció O.N.O.

Km. 88,3 (623,9) – Creuem una canal de rec. Seguim sense pèrdua possible vers a ponent.

Km. 88,6 (624,2) – Pista que surt a la nostra esquerra i que ignorem.

Km. 88,7 (624,3) – Doble pista que ignorarem per seguir tot recte, la primera se’ns incorpora en diagonal per l’esquerra i la segona neix en perpendicular per la dreta. Marques del GR-3.

Km. 88,8 (624,4) – Font Vella. Comença l’asfalt. Seguim encara rectes vers a ponent uns quants metres.

Km. 89,0 (624,6) – Creuem la canal d’aigua, es la Canal d’Urgell. Cruïlla. Seguim el vial asfaltat de la nostra esquerra en direcció sud, per girar al poc mitjançant un revolt, re orientant-nos de nou cap a l’oest i després cap al S.O., i anant sempre al costat de la canal d’aigua que resta a la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 89,4 (625,0) – Creuem de manera transversal un vial asfaltat. Seguim paral·lels a la canalització d’aigua del Canal d’Urgell.

Km 90,0 (625,6) – Entren dins de la població de les Borges Blanques.

Km. 90,2 (625,8) – Creuem les vies del tren mitjançant una alta passarel.la de color verd. Una vegada a l’altre costat de les vies entrem de ple a la població. Pujarem vers al S.O. per l’avinguda Santiago Rossinyol que al poc passa a dir-se carrer de la Font. Una vegada a la Rambla del Marques d’Olivart girem vers a la nostra dreta. Marques de GR-3 i dels senders del 1714.

Km. 90,9 (626,5) – Església de l’Assumpció. Centre del poble de les Borges Blanques. Seguim vers al sud per la plaça de la Constitució per girar vers a la nostra dreta pel carrer del Carme, travessar la plaça de Ramón Arques, girar vers a la nostra esquerra pel carrer de l’Hospital i anar a parar a l’ample carrer del Raval de Lleida que seguirem vers a la nostra dreta i que, després d’un tram llarg i recte, canvia de nom, es diu Avinguda de Jaume de Segarra, i ens anirà duent fora de la població. Marques de GR-3 i dels senders del 1714.

Km. 91,7 (617,3) – Just al sortir del poble abandonem la carretera N-240a (que es la prolongació natural de l’avinguda de Jaume de Segarra) i prenem una ample pista de terra vers a la nostra esquerra, la qual discorre paralel.la al rec d’aigua de la Canal d’Urgell.

Km. 92,1 (627,7) – Passem per sota la carretera N-240 mitjançant el túnel d’un viaducte. Seguim paral·lels a la canal de rec en direcció oest, i després N.O, per una ample pista i per terreny molt planer. Marques de GR-3.

Km. 92,8 (628,4) – Pista que neix vers  a la nostra esquerra i que seguirem per creuar per sobre de la canal d’aigua i allunyant-nos definitivament de la mateixa, orientant les nostres passes vers a l’oest. Travessem l’anomenat Planellot

Km. 93,1 (628,7) – El Puntarró. Passem pel costat d’una granja. Pista transversal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció sud.

Km. 93,4 (629,0) – Brancal que neix en perpendicular a la nostra esquerra i que ignorem per seguir tit recte en direcció S.O. Marques de GR-3.

Km. 93,8 (629,4) – Important nus de pistes, seguim en direcció oest, tendència S.O., deixant un brancal a la nostra esquerra i dos brancals a la nostra dreta. Marques de GR-3.

Km. 94,3 (629,9) – Brancal secundari que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem.

Km. 94,5 (630,1) – Brancal que surt en perpendicular a la nostra esquerra i que ignorem per seguir en direcció oest. Marques GR-3.

Km. 95,4 (631,0) – Cantacorbs. Creuem una pista transversal per seguir to recte vers a l’oest. Zona molt planera.

Km. 95,6 (631,2) – Bifurcació. Seguim la pista de la nostra esquerra que passa, mitjançant un túnel, per sota de la via del tren AVE.

Km. 95,7 (631,3) – A l’altre costat del túnel trobem un vial asfaltat que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció oest. Marques GR-3.

Km. 95,9 (631,5) – Pista que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem.

Km. 96,4 (632,0) – Estem davant d’un tancat habilitat per la pràctica de paint-ball. Pista transversal que seguirem vers a la nostra esquerra per seguir en direcció S.O. Marques GR-3. Suau pujada.

Km. 96,5 (632,1) – Estem davant del Mas de Miravall, ignorem una pista a la nostra dreta que es d’accés a l’esmentat mas, continuem vers al S.O.

Km. 96,7 (632,3) – Brancal que surt a la nostra esquerra i que ignorem. Rètol indicador.

Km. 96,8 (632,4) – Anem a parar a una pista tranversal. Seguim vers a la nostra esquerra en direcció S.S.O. Marques GR-3. Perdem alçada de manera molt suau. Acte seguit anem paral.lels a la autopista AP-2, per una pista planera. Marques GR-3.

Km. 97,6 (633,2) – Després d’un revolt anem a parar a un vial asfaltat que seguirem vers a la nostra esquerra.

Km. 97,9 (633,5) – Bifurcació. Seguim vers a la nostra esquerra i passem per un pont per sobre de la autopista AP-2.

Km. 98,4 (634,0) – Bifurcació que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem per seguir paral.lels a l’autopista AP-2 en direcció O.S.O. Marques GR-3.

Km. 98,8 (634,4) – Bifurcació que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem per seguir paral.lels a l’autopista AP-2 en direcció O.S.O.

Km. 98,9 (634,5) – Bifurcació que surt vers a la nostra esquerra i que ignorem per seguir paral.lels a l’autopista AP-2 en direcció O.S.O.

Km. 99,1 (634,7) – Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra allunyant-nos de manera gradual de l’autopista. Marques GR-3.

Km. 99,3 (634,9) – Pista que surt en perpendicular a la nostra esquerra i que ignorem per seguir recte en direcció S.O.

Km. 99,5 (635,1) – Creuem una pista transversal i seguim recte vers al S.O.

Km. 100,1 (635,7) – Pista que se’ns incorpora en diagonal per l’esquerra i a la qual donarem l’esquena per continuar recte vers al S.O. Travessem una zona de plans conegudes com Collroig.

Km. 100,8 (636,4) – Pista que surt vers a la nostra esquerra i que ens comunicaria amb un vial asfaltat molt proper. Ignorem el brancal i seguim recte vers al S.O.

Km. 101,2 (636,8) – Anem a parar a un vial asfaltat que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció S.O. Marques de GR-3.

Km. 101,3 (636,9) – A l’alçada d’un revolt deixem el vial asfaltat i pugem vers a la nostra esquerra per un camí es desús, bastant ple de vegetació. La pista en desús, molt curta, va a morir a una mena de cul-de-sac que es un camp abandonat. Pugem per forta pendent cap a la carretera ben visible a sobre nostre. Darrer tram sense camí definit.

Km 101,6 (637,2) – Coincidim amb la carretera LV-7023 que seguíem vers a la nostra esquerra en direcció S.O. Estem a la població de Castelldans. Passarem per davant de l’església de Santa Maria de Castelldans, situada just a l’inici de la població, seguirem pel carrer Major fins a la Plaça Catalunya, seguirem per l’avinguda de les Garrigues per sortir de la població. Marques del GR-3 i dels senders del 1714.

Km. 102,5 (638,1) – Sitges del Xoll. Sortim de la població de Castelldans. Abandonem la carretera C-233 (que es la prolongació natural de l’avinguda de les Garrigues) i prenem un vial vers a la nostra dreta i de seguida una pista, també cap a la nostra esquerra per dirigir les nostres passes vers al oest, tendència S.O. Aquesta nova pista discorre paralel.la a la carretera que resta ben visible a la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 102,7 (638,3) – Brancal que surt en perpendicular a la nostra esquerra i que ignorem per seguir tot recte vers a l’O.S.O.

Km. 103,3 (638,9) – Anem a parar a un vial asfaltat que seguirem vers a la nostra dreta en direcció oest.

Km. 103,5 (639,1) – Bifurcació. Abandonem el vial asfaltat i seguim per la pista de terra,. Ample i molt planera, que surt vers a la nostra dreta en direcció oest, tendència N.O. Creuem els Herbassars de Castelldans. Marques del GR-3.

Km. 104,1 (639,7) – Surt un camí secundari vers a la nostra dreta que ignorem. Estem transitat per una vall molt oberta coneguda com la Vall de Matxerri.

Km. 105,0 (640,6) – Trencall que surt a la nostra esquerra en perpendicular i que prendrem per continuar en direcció S.O. Cartell indicador. Marques del GR-3.

Km. 105,3 (640,9) – Cabana d’en Baluard. Seguim recte per la pista vers al S.O.

Km. 105,8 (641,4) – Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra dreta en direcció N.O.

Km. 105,9 (641,5) – Brancal que se’ns incorpora per la nostra esquerra i que descartem per seguir recte vers al N.O. Marques del GR-3.

Km. 106,3 (641,9) – Pla de Matxerri. Brancal que surt a la nostra dreta i que descartem, ara la pista pren direcció oest.

Km. 106,5 (642,1) – Bifurcació. Seguim vers a la nostra esquerra en direcció S.O. Estem en un indret amb nidificacions d’ocells que fa que hi hagi restriccions puntuals de pas (que no ens afecten), depenent de l’època de l’any. La pista que acabem de descartar es un exemple.

Km. 107,2 (642,8) – Lo Tancat Vell. Nus de pistes. Seguim vers a la nostra dreta on la pròpia unió de camins dibuixen una mena de triangle. Encaminem les nostres passes vers a l’oest.

Km. 107,4 (643,0) – Nova intersecció de pistes, seguim ara vers a la nostra esquerra deixant a la dreta un brancal en forma de “V” i re orientant de nou les nostres passes vers al S.O. Marques del GR-3.

Km. 107,7 (643,3) –  Creuem de manera transversal un vial asfaltat i seguim per una planera pista de terra en direcció S.O. Marques del GR-3.

Km. 108,3 (643,9) – Nus de pistes. Seguim recte deixant una doble bifurcació a la nostra dreta i una tercera pista a la nostra esquerra.

Km. 108,6 (644,2) – Mas de Melons. Deixem la pista i prenem una drecera poc marcada vers al sud per davallar per terreny obert. Marques del GR-3.

Km. 108,9 (644,5) – Vall de Melons. Tornem a coincidir amb una pista, la qual ja era ben visible quan hem iniciat la drecera de baixada. Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra dreta en direcció oest. Seguim ara un llarg tram per aquesta vall oberta, sense pèrdua possible. Només trobem una falsa bifurcació al tram central del sector. Tant el brancal dret com l’esquerra s’uneixen al poc. Les marques de GR-3 ens porten pel segon.

Km. 110,6 (646,2) – Pista que se’ns incorpora en diagonal per la dreta i que obviem.

Km. 110,7 (646,3) – Bifurcació. Abandonem el llit de la vall i seguim vers a la nostra esquerra en direcció sud. Al poc la pista descriu una diagonal i guanya alçada.

Km. 111,2 (646,8) – Los Plans. Tram final d’aquest darrer curt sector de pujada. Creuem una pista de manera transversal i seguim en diagonal vers a la nostra dreta en direcció N.O.

Km. 111,4 (647,0) – Unió de pistes. Una de nova se’ns incorpora en diagonal per la nostra esquerra. Seguim tot recte vers al N.O. Marques del GR-3.

Km. 111,8 (647,4) – Anem a parar a una nova pista que seguirem vers a la nostra esquerra, també en direcció N.O. dibuixant un revolt.

Km. 112,0 (647,6) – Nova unió de camins. Seguim vers a la nostra dreta guanyant alçada en direcció nord. Marques del GR-3.

Km. 112,1 (647,7) – Roca dels Set Minyons. Anem a parar a una carretera que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció O.N.O.

Km. 113,0 (648,6) – Creuem de manera transversal la carretera LV-7021. Seguim tot recte pel vial asfaltat que creua per sobre el riu de Set i al poc comença a guanyar alçada en direcció S.O. Marques del GR-3. Passem pel costat de la població d’Aspa que resta a la nostra esquerra, a tocar. Veurem el Palau-Castell d’Aspa que tanca la població pel seu extrem.

Km. 113,6 (649,2) – Deixem la carretera asfaltada i seguim per una pista que neix a la nostra dreta, a tocar d’una granja, la mateixa acaba en un cul de sac, davallem uns metres a la recerca d’un corriol que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció N.O. Al agafar el corriol ens retrobem les marques del GR-3.

Km. 115,1 (650,7) – Unió de camins. Seguim vers a la nostra esquerra guanyant alçada tot dibuixant una ziga zaga. Marques del GR-3.

Km. 115,3 (650,9) – Anem a parar a una pista transversal que seguirem vers a la nostra dreta en direcció N.N.O.

Km. 115,7 (651,3) – Deixem la pista principal i agafem una senda que davalla vers a la nostra dreta en direcció N.N.E. Marques del GR-3.

Km. 116,0 (651,6) – Bifurcació. Seguim el brancal superior, o sigui el de la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 116,1 (651,7) –  Abandonem la pista i agafem un corriol que surt a la nostra esquerra i que segueix flanquejant a mig vessant en direcció N.O. Marques del GR-3.

Km. 116,5 (652,1) – Bifurcació de sendes. Seguim vers a la nostra dreta perdent alçada i apropant-nos, mica en mica, al fons de la vall, sempre en direcció N.O. i seguint les marques del GR-3.

Km. 116,9 (652,5) – Creuem el riu de Set per continuar transitant pel marge dret de les aigües. La senda guanya alçada de manera suau i en diagonal vers al N.O. passant per sota d’una mena de coves de terra erosionades.

Km. 117,3 (652,9) – Lo Terrox. Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra dreta. Marques del GR-3.

Km. 117,6 (653,5) – Falsa bifurcació. Tots dos brancals s’uneixen al centenar de metres.

Km. 118,4 (654,0) – Creuem de manera transversal una pista. Estem a tocar del Pla de la Peixera que resta a la nostra dreta. Baix al riu, a tocar, tenim una zona de barraques habitades.

Km. 119,1 (654,7) – Una nova pista se’ns incorpora per la dreta. Seguim vers a l’esquerra en direcció oest.

Km. 119,4 (655,0) – Creuem en transversal la carretera C-12 per continuar per la pista tot recte, si be la mateixa descriu un revolt just després d’aquesta intersecció i re orienta les nostres passes vers al nord, deixant un brancal a la nostra esquerra. Marques del GR-3.

Km. 119,7 (655,3) – Bifurcació. Seguim recte vers al nord, deixant una pista perpendicular a la nostra esquerra.

Km. 119,9  (655,5) – Nus de pistes. Seguim pel brancal de la nostra esquerra en direcció N.O. i després O. Creuem els Plans de Vinfaro.

Km. 121,4 (657,0) – Pista que surt a la nostra dreta i que ignorem. En realitat es l’accés a la planta de tractament de residus del Segrià, que ara estem flanquejant durant una bona estona, al tractar-se d’una instal·lació de grans dimensions que ocupa molt de terreny. Seguim la pista vers a ponent. Marques del GR-3.

Km. 122,1 (657,7) – Lo Pla Dellà. Cruïlla de pistes. Seguim vers a la nostra dreta per una ample pista en suau pujada que ens orienta les nostres passes vers al nord.

Km. 122,3 (657,9) – Una cruïlla. Seguim ara vers a la nostra esquerra en direcció oest. Creuem un sector conegut com les Solanes. Transitem pel mig de camps de arbres fruiters.

Km. 123,2 (658,8) – Pista que neix en perpendicular a la nostra esquerra i que ignorem.

Km. 123,6 (659,2) – Nus de pistes i camins. Seguim tot recte en direcció N.O. deixant a la nostra esquerra dues pistes i a la nostra dreta dos camins, un dels quals es una trialera. Marques del GR-3.

Km. 123,9 (659,5) – Bifurcació. Seguim el brancal de la nostra esquerra en direcció S.O.

Km. 124,8 (660,4) – Pista que se’ns incorpora per la nostra esquerra i que obviem per seguir recte en direcció N.O.

Km. 125,3 (660,9) – Creuem en transversal una pista i passem per un túnel que ens permet travessar per sota l’autopista AP-2. Marques del GR-3.

Km. 125,4 (661,0) – A l’altre costat del túnel creuem novament una pista transversal i seguim tot recte en direcció N.O. Travessem el Pla de les Boqueres.

Km. 125,7 (661,3) – Passem per sota del Pont de les Cinc Boqueres. Passem per sota la canal d’aigua de Serós. Una vegada a l’altre costat de les arcades trobem una bifurcació. Seguim la pista vers a la nostra dreta. Seguim transitat pel mig de camps de conreus d’arbres fruiters. Marques del GR-3.

Km. 126,4 (662,0) – Una pista que ignorem se’ns incorpora en diagonal per la nostra dreta.

Km.  126,8 (662,4) – Anem a parar a la carretera C-230a, que creuarem per agafar una pista que va a tocar, paralel.la a una canalització d’aigua i que re orienta les nostres passes vers al N.E. Marques del GR-3.

Km. 127,4 (663,0) – Creuem de manera transversal una pista. Seguim vers al N.E. pel marge esquerra de la canal d’aigua.

Km. 127,5 (663,1) – Inici de l’asfalt. Deixem a la nostra esquerra una pista que neix en perpendicular i continuem en paral·lel a la canal d’aigua. Marques del GR-3.

Km. 128,1 (663,7) – Travessem la Canal d’Urgell. Vial asfaltat que creuem en transversal. Seguim recte vers al N.E. continuant paral·lels a la canalització d’aigua de rec.

Km. 128,5 (664,1) – Girem vers a la nostra esquerra per re orientar les nostres passes vers al N.N.O. creuant les planes conreades de les Hortes, abandonant definitivament la canal de rec. Marques del GR-3.

Km. 129,3 (664,9) – Los Pantamolls. Zona de vegetació de ribera. Pista transversal que seguim vers a la nostra dreta en direcció est.

Km. 129,5 (665,1) – Presa de Butsènit, que ens permet creuar el riu Segre.

Km. 129,6 (665,2) – Essent a l’altre costat del riu trobem una intersecció. Seguim la pista planera vers a la nostra dreta, en direcció oest, seguint ara un llarg tram paral·lel al riu i condicionat per anar en bici i caminant. Llarga secció sense pèrdua possible que ens va apropant, paulatinament, a Lleida. Rètol indicador i estaca a cada punt quilomètric d’aquesta mena de passeig vora el riu. Al principi d’aquets tram passem pel costat dels Aiguamolls de Rufea.

Km. 133,1 (668,7) – Passem per sota la via del trena l’alta velocitat que enllaça Madrid – Lleida – Barcelona.

Km. 133,6 (669,2) – Abandonem la pista del costat esquerra del riu i creem el propi riu Segre per una passarel·la metàl·lica. Una vegada a l’altre costat de les aigües seguim vers a la nostra esquerra en direcció nord. Marques del GR-3.

Km. 134,0 (669,6) – Inici de l’asfalt. Seguim recte vers al nord.

Km. 134,7 (670,3) – Torre del Melción. Anem a parar a un vial asfaltat transversal que seguirem vers a la nostra esquerra en direcció N.O.

Km 135,0 (670,6) – Passem sota un pont que resta a la nostra dreta i que ens permet el pas per sota la carretera LL-11 Entrem així a la població de Lleida. Girem pel carrer de Pere de Cabrera vers a la nostra esquerra, passant pel costat d’una zona comercial per arribar al c. de Jaume II, ample passeig que discorre entre el riu Segre i el campus universitari. Seguim en direcció N.E. per crear el riu Segre pel pont de La universitat i una vegada a l’altre vora, a la Plaça Espanya, girem vers a la nostra dreta per l’avinguda de Madrid fins a situar-nos davant de l’església de Sant Jaume. Iniciem la pujada pel barri vell de la ciutat, en concret pel carrer dels Cavallers , passant pel costat del Convent del Roser i sempre en sentit ascendent arribar a la fortificació de la Seu Vella.Km. 137,2 (672,8) – Fortificació de la Seu Vella de Lleida, punt final del novè tram i dels senders del 1714.

Autor: PAKO CRESTAS

POTS DESCARREGAR EL TRACKS DE L’ITINERARI AL SEGÜENT ENLLAÇ: https://ca.wikiloc.com/rutes-senderisme/cervera-lleida-41162608